jerome
Si tu relâches t'es un lâche
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« le: 04 Juin 2021 à 19:49:39 » |
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Bonjour à tous ,
certains d'entre vous ont-ils déjà regardé/cherché quel était le model de remorque simple essieu 1800kgs (je crois que c'est le maxi en simple) avec la plus forte charge utile ?
mon bateau va devenir plus lourd , et j'aimerais éviter de passer en double essieux
sur une sunway 1800kgs je pense que ça passe , mais il y a peu être une meilleur option
merci
Jérôme
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babass
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« Répondre #1 le: 05 Juin 2021 à 08:00:57 » |
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j'ai une sunway fast en 1800 je regarde le poids a vide .
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sébastien
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jerome
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« Répondre #2 le: 05 Juin 2021 à 08:50:33 » |
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merci
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jerome
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« Répondre #3 le: 05 Juin 2021 à 09:06:55 » |
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je ne crois pas qu'il existe de remorque 2T simple essieu , ça aurait été l'idéal
mais bon une 1800 ça doit passer ....
bateau environ à 1300Kgs , moins les 100Kgs sur la boule , il me faut 1200 de CU minimum , 1300 de CU c'est mieux ...
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« Dernière édition: 05 Juin 2021 à 09:12:22 par jerome »
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ptitrouze50
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« Répondre #4 le: 05 Juin 2021 à 12:06:33 » |
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salut Jerome,
1200kg, je pense que cela doit passer large sur une mécanorem simple essieu 1800kg (mtx1351f).
Le problème que tu risque d'avoir, c'est la longueur de portage, suffisante pour ton allumette ??
Tu peux regarder aussi du côté de chez Draxer (rbm180af).... (anciens de chez Mécanorem). Ce sont des Mécanorem, revues et améliorées et moins chères au passage. De plus, ils sont eux, plus ouverts à des modifs si besoin.
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jerome
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« Répondre #5 le: 05 Juin 2021 à 14:39:41 » |
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salut Jerome,
1200kg, je pense que cela doit passer large sur une mécanorem simple essieu 1800kg (mtx1351f).
Le problème que tu risque d'avoir, c'est la longueur de portage, suffisante pour ton allumette ??
Tu peux regarder aussi du côté de chez Draxer (rbm180af).... (anciens de chez Mécanorem). Ce sont des Mécanorem, revues et améliorées et moins chères au passage. De plus, ils sont eux, plus ouverts à des modifs si besoin.
oui c'est exact il me faut un châssis long , c'est le cas de ma sunway , ma 1600 fait 8m20 de long draxer je ne connais pas , je vais regarder merci |
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« Dernière édition: 05 Juin 2021 à 14:47:47 par jerome »
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Christophe79
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« Répondre #6 le: 10 Juin 2021 à 08:48:26 » |
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Salut Jérôme, pas pu répondre avant. Ma Snipe fait 1800kg en PTAC et 400kg à vide. Je l'ai raccourci de 60cm pour mettre le Humber dessus. Elle marche bien, c'est sérieux.  |
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...
Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
Humber 6.30 - 150Cv Ho G2
Valiant 5.70 - 90Cv Optimax
Technostrat 3.60 - 15Cv Johnson
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jerome
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« Répondre #7 le: 10 Juin 2021 à 19:24:45 » |
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salut Christophe ,
je veux bien quelques photos de ta remorque que je vois comment elle est construite
c'est une remorque anglaise par contre , distribué en France ?
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Christophe79
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« Répondre #8 le: 10 Juin 2021 à 21:14:23 » |
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...
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babass
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« Répondre #9 le: 14 Juin 2021 à 09:56:12 » |
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DSC_5197.JPG  remorque sunway fast 1800 |
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sébastien
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pechevoile 50
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« Répondre #10 le: 14 Juin 2021 à 18:04:00 » |
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Elle est à vendre ta remorque?  |
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Jacques 50
Celui qui donne ne doit jamais se souvenir, celui qui reçoit ne doit jamais oublier.
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jerome
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« Répondre #11 le: 14 Juin 2021 à 19:49:48 » |
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DSC_5197.JPG remorque sunway fast 1800 salut , merci pour la phot de plaque c'est un peu lourd pour moi ,surtout que c'est toujours un poil plus lourd qu'annoncé que qu'il me faut un châssis long ... me demande si les remorques ''poutres centrales'' ne sont pas plus légères ? la mise à l'eau n'est pas un problème , c'est gruté de toute façon ... et posé sur la remorque sur des patins latéraux sous les boudins |
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jerome
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« Répondre #12 le: 14 Juin 2021 à 20:02:16 » |
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la mienne en 1600kgs chassis long donne ça :  l'ideal pour moi serait une 1800kgs chassis long de 400kgs à vide ... |
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« Dernière édition: 14 Juin 2021 à 20:41:22 par jerome »
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Christophe79
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« Répondre #13 le: 14 Juin 2021 à 21:49:32 » |
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Dans ce cas, la Snipe doit correspondre, mais est-ce que les anglish avec le brexit sont enclins à commercer avec les grenouilles ?
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...
Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
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jerome
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« Répondre #14 le: 14 Juin 2021 à 22:09:57 » |
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Dans ce cas, la Snipe doit correspondre, mais est-ce que les anglish avec le brexit sont enclins à commercer avec les grenouilles ?
oui un poil compliqué de monter là haut chercher une simple remorque ... il faut pouvoir la commander chez nous ... |
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stickshaker
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« Répondre #15 le: 17 Juillet 2021 à 08:47:21 » |
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Pour trimbaler mon Clubman 22 ( ~ 1t3), j'ai une Nautilus N1451 de 1800kgs. Elle est donnée pour 1420 kgs de CU, je suppose sans la roue de secours, les Quick Flex, le rouleau d'attaque, etc etc ... donc poids à vide estimé plutot autour de 450 kgs. Le plus gros pb de ces 1800 kgs est de trouver autre chose que des pneus de merde chinois car en indice 102-104, il n' y a aucun choix ! Pour info elle m' avait été livrée neuve (et j'ai fais le 1er trajet avec le boat comme cela avant de m'en apercevoir), avec des pneus supportant 800kgs chacun  |
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« Dernière édition: 17 Juillet 2021 à 20:09:30 par stickshaker »
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Gilles
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jerome
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« Répondre #16 le: 17 Juillet 2021 à 08:59:22 » |
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Pour trimbaler mon Clubman 22 ( ~ 1t3), j'ai une Nautilus N1451 de 1800kgs. Elle est donnée pour 1420 kgs de CU, je suppose sans la roue de secours, les Quick Flex, le rouleau d'attaque, etc etc ... donc poids à vide estimé plutot autour de 450 kgs. ok merci Le plus gros pb de ces 1800 kgs est de trouver autre chose que des pneus de merde chinois car en indice 102-104, il n' y a aucun choix ! Pour info elle m' avait été livré neuve (et j'ai fais le 1er trajet avec le boat comme cela avant de m'en apercevoir), avec des pneus supportant 800kgs chacun sympa ça ! |
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BOD76
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« Répondre #17 le: 19 Juillet 2021 à 18:56:56 » |
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Pour trimbaler mon Clubman 22 ( ~ 1t3), j'ai une Nautilus N1451 de 1800kgs. Elle est donnée pour 1420 kgs de CU, je suppose sans la roue de secours, les Quick Flex, le rouleau d'attaque, etc etc ... donc poids à vide estimé plutot autour de 450 kgs. Le plus gros pb de ces 1800 kgs est de trouver autre chose que des pneus de merde chinois car en indice 102-104, il n' y a aucun choix ! Pour info elle m' avait été livrée neuve (et j'ai fais le 1er trajet avec le boat comme cela avant de m'en apercevoir), avec des pneus supportant 800kgs chacun 104 en simple roue c'est 900kg par roue - le poids sur flèche ca fait le compte. Le plus bas indice est celui en montage jumelé. Limite de vitesse 90km/h chinois ou pas ça doit le faire. |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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stickshaker
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« Répondre #18 le: 30 Juillet 2021 à 20:23:07 » |
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Sauf que les 1er pneus d'origine étaient des Sunny en indice 102-100RR donc 1600kgs maxi et je n'ai ' (heureusement) pas 200 kgs sur la boule d'attelage. Les 2eme, avec les 3 roues remplacées par Nautilus, étaient des Joy Road (chinois là encore), cette fois bien en 102-104 ... Donc tout neuf mais le pneu droit a explosé après à peine 30 kms sur l'autoroute sur un très gros nid de poule dans la descente de Nimes !  Après cela, j'ai mis des GT Radial qui depuis 3 ans ne bronchent pas. A refaire je prendrais une double essieux simplement pour ne plus être en permanence au maxi de la charge des pneus  |
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Gilles
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